民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包 | |
### 资质等级与承包范围 根据《建筑业企业资质标准》,该资质分为**一级、二级**,各级别承包范围如下: #### 1. 一级资质 - **承包范围**:可承担各类民航空管工程和机场弱电系统工程的施工,包括: - 民航空管工程:区域管制、进近管制、塔台管制等空管系统(如二次雷达、一次雷达、甚高频通信、仪表着陆系统ILS)施工; - 机场弱电系统工程:航班信息显示系统(FIDS)、离港系统、安检信息管理系统、机场安防系统(视频监控、门禁)、综合布线等,无规模限制。 #### 2. 二级资质 - **承包范围**:可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程和机场弱电系统工程施工,包括: - 中小型机场的空管设备(如塔台甚高频通信、简易导航设备)安装; - 机场弱电系统中单项合同额低于2000万元的子系统(如航站楼安防、广播系统)施工。 ### 主要工程内容 该类工程涵盖“空管工程”和“机场弱电系统”两大领域,具体包括: #### 1. 民航空管工程 - **通信系统**: - 甚高频(VHF)通信系统:塔台与飞机间的语音通信设备安装、天线架设(需满足信号覆盖范围和抗干扰要求); - 地空数据链系统:航班数据传输设备(如ADS-B)安装与调试,实现飞机位置实时监控; - 地面通信网络:空管部门内部通信线路(光纤、微波)铺设,保障管制指令传递。 - **导航系统**: - 仪表着陆系统(ILS):航向台、下滑台安装,确保飞机在低能见度条件下精准进近(航向道偏差需控制在±1°以内); - 全向信标(VOR)、测距仪(DME):为飞机提供方位和距离信息的地面设备安装,调试其信号精度; - 卫星导航增强系统:北斗、GPS地面增强设备安装,提升定位精度。 - **监视系统**: - 二次雷达(SSR)、一次雷达(PSR):探测空中目标的雷达站建设,包括雷达天线、发射机、信号处理器安装与调试; - 多点定位系统(MLAT):通过多个地面站接收飞机信号实现定位,适用于机场终端区监控。 #### 2. 机场弱电系统工程 - **运营管理系统**: - 航班信息显示系统(FIDS):航站楼内航班动态显示屏安装、数据接口调试,确保信息实时更新; - 离港系统(DCS):值机、行李托运设备与航空公司系统对接,实现旅客登机牌打印、行李跟踪; - 机场资源管理系统(AMS):机位、廊桥等资源调度的硬件设备安装与软件集成。 - **安防与服务系统**: - 视频监控系统:覆盖航站楼、飞行区的高清摄像头安装,支持智能分析(如人员聚集预警); - 门禁与安检系统:航站楼禁区门禁、安检设备(X光机、金属探测器)安装与联网; - 广播与问询系统:航站楼公共广播、自助问询终端安装,实现分区广播和信息查询。 - **综合布线系统**: - 机场各区域的语音、数据、图像传输线缆(光纤、双绞线)敷设,机柜、配线架安装,构建统一通信平台。 ### 资质申报条件 企业申请该资质需满足资产、人员、业绩及技术装备等核心条件(以二级为例,一级要求更高): #### 二级资质核心条件 1. **企业资产**:净资产不少于500万元。 2. **专业人员**: - 注册建造师:民航工程、机电工程、通信与广电工程专业注册建造师合计不少于3人(其中民航工程专业不少于1人); - 技术负责人:具有8年以上相关工程施工技术管理经验,且具有民航工程相关专业高级职称或民航工程专业一级注册建造师资格,主持过至少2项符合二级承包范围的工程; - 其他人员:民航工程相关专业(通信、电子、自动化、计算机等)中级以上职称人员不少于10人;施工现场管理人员(施工员、质量员、安全员等)不少于10人;技术工人(线务员、调试工、电工等)不少于15人,其中雷达、导航设备调试人员需经专业培训。 3. **工程业绩**:技术负责人主持完成过至少2项单项合同额500万元以上的民航空管工程或机场弱电系统工程。 4. **技术装备**:需具备以下关键设备: - 通信信号测试仪(如频谱分析仪、功率计)2套; - 导航设备调试仪器(如航向道测试仪、下滑道测试仪)1套; - 网络测试仪、光纤熔接机各1台。 | |
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