拿下30分选择，一建《市政实务》考点总结 (教育培训 - 职业培训)
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拿下30分选择，一建《市政实务》考点总结 | |
本文只总结第一章选择题考点，且以上总结，部分内容来自记忆闪卡， 一、低频考点 1、城镇道路分级： （1）快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 （2）主干路：以交通功能为主，为链接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。 （3）次干路是城市区域的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。 （4）支路：为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。 2、路面按力学特性分类 3、水泥混凝土路面接缝 4、土工合成材料的应用 （1）土工合成材料可设置与岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。 （2）路堤加筋的主要目的是提供路堤的稳定性。土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。 （3）用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。 二、高频考点 1、沥青路面结构组成基本原则（高频考点） （1）城镇沥青路面是城市道路的典型路面，道路结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。（ 2）行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08~0.4。 （3）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 2、水泥混凝土路面基层（高频考点） 3、水泥混凝土路面主要原材料（高频考点） （1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于32.5级。 （2）粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求，粗集料宜使用人工级配，粗集料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。 （3）宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂，技术指标应符合规范要求。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不应用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。 （4）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。 （5）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。 4、沥青混合料结构组成（高频考点） 5、沥青混合料的主要材料与性能（高频考点） （1）沥青：城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。其主要技术性能有：粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性。 （2）粗集料：与沥青的粘附性应有较大值，城市快速路、主干路的集料对沥青的粘附性应大于或等于4级，次干路及以下道路应大于或等于3级。 （3）细集料：热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。 （4）矿粉：应采用石灰岩等憎水性石料磨成，且应洁净、干燥，不含泥土成分，外观无团粒结块。城市快速路、主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰作填料。 （5）纤维稳定剂：不宜使用石棉纤维。纤维稳定剂应在250℃高温条件下不变质。 6、石方路基施工（高频考点） （1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。 （2）先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。 （3）填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。 （4）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 7、不良土质路基的处理方法（高频考点） | |
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