一只青蟹共享充电线铺设出租车背后，是巨大的流量入口 (产品需求 - 汽车交通)
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一只青蟹共享充电线铺设出租车背后，是巨大的流量入口 | |
流量时代，共享经济之下的共享产物因为流量抢夺战而挤破头，流量获取越来越困难，获取流量的成本越来越高，共享汽车，共享单车，共享雨伞等部分企业也因为运营不当，资金匮乏，最终面临倒闭。共享经济的风口已经慢慢走远，在这个流量严重缺失的当下，只有想办法紧握流量，才能越走越远。 与其他共享充电线不同的是，一只青蟹共享充电线突破传统充电线模式，彻底改变充电租赁和收费的局限性，实现了全国唯一免/付费双运营模式。一只青蟹共享充电线的免费模式经在全国20多个城市，10000多个终端跑出来的真实数据得出：免费模式的使用效率是付费模式的16倍。对于充电这个事情来说，免费更加意味着高频次的使用，付费会提升用户使用门槛，降低设备使用频次。通过“免费充电模式”，一只青蟹共享充电线无疑成为高频、优质的流量来源，成为新一代海量流量的“收割机”。一只青蟹靠着大型广告集团的背书，拥有200+人的专业团队和5000+客户，足以支撑的起免费模式。并且付费模式可以得到设备全部收益的95％，免费付费模式可换。 一只青蟹将共享充电线铺设在出租车，不仅为乘坐出租车的顾客带来便利，解决充电难题，提升了服务体验，更可以让出租车司机轻轻松松就带来一份额外的收入，出租车每天的客流量足以为司机带来一份丰厚的外快。 | |
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